普利司通推出了一款专为电动公交车设计的

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可提高效率，并有助于一次充电行驶更长的路线。 该轮胎具有低滚动阻力和高负载能力，普利司通表示，这将增加高载客量下的每日行驶里程，从而最大限度地提高单次充电后公交车的运营效率。该公司表示，该轮胎将与所有公交车类型兼容。 电池成本和其他激励措施正在帮助推动产量的增长，Mordor Intelligence 的另一份报告预测，到 2027 年，电普利司通推出了一款专为电动公交车设计的轮胎，可提高效率，并有助于一次充电行驶更长的路线。 该轮胎具有低滚动阻力和高负载能力，普利司通表示，这将增加高载客量下的每日行驶里程，从而最大限度地提高单次充电后公交车的运营效率。该公司表示，该轮胎将与所有公交车类型兼容。 电池成本和其他激励措施正在帮助推动产量的增长，Mordor Intelligence 的另一份报告预测，到 2027 年，电动公交车市场将增长到超过 740 亿美元。 更多城市也在公共交通中使用电动巴士。马里兰州交通部正在规划建立无排放车队，去年纽约市开始改造基础设施，作为到 2040 年获得全电动车队目标的一部分。

学区也致力于实现公交车队的电气化对车辆的日益关注导致五十铃、日野和丰田等 印度车主电话号码列表 汽车制造商增加了电动巴士的产量。据 Research and Markets 称，到 2026 年，商用电动汽车市场预计将达到近 68 万辆。 普利司通轮胎的一些功能有助于电动公交车的运行，包括适合各种路况的牵引力、全钢外壳和皮带、可最大程度地减少轮胎损坏并延长使用寿命的加固侧壁、厚胎面厚度和先进的胎面基料以提高可翻新性。普利司通表示，当轮胎与Bandag 翻新轮胎搭配使用时，可以进一步促进车队的可持续性，因为它可以提高燃油效率，延长轮胎寿命并降低成本。 普利司通最近还宣布计划通过与 LanzaTech 的回收和脱碳工作来增加轮胎的循环制造。其他轮胎公司也增加了可持续实践，例如米其林建造了回收设施，固特异用蒲公英橡胶制造轮胎。动公交车市场将增长到超过 740 亿美元。 更多城市也在公共交通中使用电动巴士。马里兰州交通部正在规划建立无排放车队，去年纽约市开始改造基础设施，作为到 2040 年获得全电动车队目标的一部分。



学区也致力于实现公交车队的电气化。 对车辆的日益关注导致五十铃、日野和丰田等汽车制造商增加了电动巴士的产量。据 Research and Markets 称，到 2026 年，商用电动汽车市场预计将达到近 68 万辆。 普利司通轮胎的一些功能有助于电动公交车的运行，包括适合各种路况的牵引力、全钢外壳和皮带、可最大程度地减少轮胎损坏并延长使用寿命的加固侧壁、厚胎面厚度和先进的胎面基料以提高可翻新性。普利司通表示，当轮胎与Bandag 翻新轮胎搭配使用时，可以进一步促进车队的可持续性，因为它可以提高燃油效率，延长轮胎寿命并降低成本。 普利司通最近还宣布计划通过与 LanzaTech 的回收和脱碳工作来增加轮胎的循环制造。其他轮胎公司也增加了可持续实践，例如米其林建造了回收设施，固特异用蒲公英橡胶制造轮胎。